1月17日,威?！蚀ù蛟鞏|北亞物流中心諒解備忘錄簽約儀式在威海舉行,這標志著中韓兩國將首次實現?？崭勐搫佣嗍铰撨\,共同打造中韓及世界各國貨物通過威海、仁川轉至日本、歐美乃至全球的雙向物流黃金通道。
2018年,中韓自貿協定第二階段服務貿易與投資談判開啟,為搶抓這一歷史機遇,威海市委、市政府印發了《深化威海中韓自貿區地方經濟合作示范區建設三年行動計劃(2018－2020年)》《深化服務貿易創新發展試點方案》等文件,首次提出了“四港聯動”多式聯運的工作思路?！八母邸笔侵竿：８?、威?？崭酆腿蚀ê８?、仁川空港,“四港聯動”是在兩地之間“三互”即信息互換、監管互認、執法互助的基礎上實現跨境物流一體化發展。
“四港聯動”采取的是整車運輸,以從威海起始為例,中方車輛在威海機場集貨報關,然后運至威海港,經過海運到仁川港后不用報關通關,車輛直接開往仁川機場,在仁川機場通關后,再分撥轉運至世界其他國家?！八母勐搫印苯o物流服務貿易企業帶來的是高效率、低成本，例如，從歐洲經仁川空港到威海港口的貨物,每公斤運費將降低3元到5元左右，時間縮短1至2天。

協議簽署后,威海與仁川將建立起中韓雙方聯合工作小組,完善工作實施方案,與仁川開展業務試運行,同時開展兩地口岸間的“三互”大通關建設,建立口岸合作機制,并探索多式聯運可復制可推廣的經驗,逐步擴展至韓國其他港口，推動中韓服務貿易領域工作再上“新臺階”。